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【電纜網(wǎng)訊】5月26日消息，本田技術(shù)研究所的技術(shù)人員獲得四項獎。“第66次汽車技術(shù)會獎”的“技術(shù)貢獻獎”、“淺原獎學術(shù)獎”、“論文獎”。
汽車技術(shù)會獎是1951年，在汽車工學和汽車技術(shù)的提高為獎勵，通過汽車技術(shù)會成立�，F(xiàn)在，獲得“學術(shù)貢獻獎”、“技術(shù)貢獻獎”、“淺原獎學術(shù)獎勵獎”“淺原獎技術(shù)功勞獎”、“論文獎”、“技術(shù)開發(fā)獎”。
此次，上地幸一在“提高汽車安全性能方面，為獲得技術(shù)進步的發(fā)展作貢獻”上獲得技術(shù)貢獻獎。日本首個前突用安全氣囊商業(yè)化和其進化方面合作，在車輛安全性能方面，實現(xiàn)從基礎(chǔ)研究到應(yīng)用技術(shù)開發(fā)方面，廣受好評。
矢崎學氏在“Vibration Reduction in Motors for the SPORT HYBRID SH-AWD”上獲得淺原獎學術(shù)獎。矢崎稱，將以最終集中卷形式撐條的磁性電路形狀，實現(xiàn)驅(qū)動用馬達振動和噪音扭矩變動的降低。
中川喜洋在“二輪車制動器鳴解析方面，磁盤殘留應(yīng)力方面的研究”上獲得淺原獎學術(shù)獎。磁盤震動特性變化較好的手法，其變化原因是通過磁盤生產(chǎn)工程的熱處理，發(fā)生殘留應(yīng)力。
江上雅裕和渡邊真也在“降低噪音方面使用空間平均的FFT法，進行過渡狀態(tài)燃料電池Nyquist plot”方面獲得論文獎。通過燃料電池，發(fā)電產(chǎn)生的水量不足等推測Nyquist線上，適用于空間平均和時間平均相等的Ergodicity性作為噪音處理，通過空間平均使用，提高計算精度。
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