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行業(yè)動(dòng)態(tài)

比亞迪新動(dòng)力汽車在滬補(bǔ)助將減半 銷量加速幾成定局

頁(yè)面更新時(shí)間：2016-09-14 12:00

      

克日，比亞迪對(duì)外確認(rèn)，曾經(jīng)接到上海有關(guān)部分的告訴，比亞迪新動(dòng)力汽車在滬補(bǔ)助將減半，并將成為受補(bǔ)助“按量退坡”影響的首家新動(dòng)力汽車企業(yè)。

據(jù)悉，在本年4月出臺(tái)的《上海市新動(dòng)力汽車推行使用津貼尺度(2016-2017年)》中劃定，除燃料電池汽車外，上海市(新動(dòng)力汽車)津貼尺度依照累計(jì)銷量慢慢退坡。此中，自2014年1月1日起，單一新動(dòng)力汽車出產(chǎn)廠商在上海市累計(jì)發(fā)賣新動(dòng)力乘用車到達(dá)并跨越4萬(wàn)輛的，上海市處所補(bǔ)助減半。跨越6萬(wàn)輛的，處所補(bǔ)助將被打消。

據(jù)上海市新動(dòng)力汽車推動(dòng)辦擔(dān)任人劉建華泄漏，2014年以來(lái)，比亞迪品牌新動(dòng)力乘用車在上海累計(jì)銷量間隔4萬(wàn)輛僅一步之遙。這也意味著，比亞迪在上海地域發(fā)賣新動(dòng)力汽車取得的補(bǔ)助只剩下5000元，較之前康明斯發(fā)電機(jī)組每輛取得一萬(wàn)元的補(bǔ)助，被攔腰斬了一半。

中投參謀新動(dòng)力汽車財(cái)產(chǎn)鏈研討員李宇恒暗示，本年以來(lái)，上海市對(duì)新動(dòng)力汽車補(bǔ)助政策作了調(diào)劑，同時(shí)跟著國(guó)度和處所的補(bǔ)助削減，比亞迪新動(dòng)力汽車取得的補(bǔ)助大幅削減。這就給同為插電式夾雜動(dòng)力車的合作敵手上汽榮威e550、e950締造了絕佳的市場(chǎng)空間。這也讓良多新動(dòng)力車，出格是插電式夾雜動(dòng)力車的消耗者紛繁轉(zhuǎn)向上汽榮威。

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