柴油發電機壓縮空氣瓶的結構原理是怎么的？
頁面更新時間：2015-05-26 15:59
柴油發電機壓縮空氣瓶有許多閥門，中間的大閥門為啟動閥門，打開此閥，則高壓空氣就能從右面的出口送出。打開除污閥。通過除污管便能除去污水和機油等污物。打開充氣閥新鮮的壓縮空氣便能經此閥沖入壓縮空氣瓶內。空氣瓶上的安全閥的作用是防止空氣瓶內的充氣壓力過高時發生危險，安全閥由彈簧通過彈簧座將球閥緊壓在閥座上，其壓力閥調到2940kPa（30kgf/cm?）后，用鉛封住，不允許人員拆開調動。當瓶內壓力超過2940kPa，安全閥自動開啟，空氣從壓縮空氣瓶沖出，瓶內氣壓即可降低，以防止發生爆炸事故。壓縮空氣瓶的結構圖如圖3.12
空氣分配器
空氣分配器的作用是按照柴油發電機的工作順序定時地將壓縮空氣分配到相應的氣缸啟動閥去。柴油機空氣分配器體的外圓上有六個出氣管接，分別與六個氣缸的啟動空氣管連接。轉軸5支承在分配體中間的銅套8上，其前端裝有分配盤4.后端通過十字接頭10，由凸輪軸帶動，分配盤端面有一個長圓孔。啟動時壓縮空氣從進氣管接進氣管接入分配器內，在空氣壓力的作用下，使分配盤緊靠分配體。分配盤在凸輪軸的帶動下轉動，使長圓孔依次與六個出氣管接相連通，壓縮空氣就按工作就按工作順序定時送到氣缸啟動閥。
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